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東日本鐵路公司4日宣布，為開發(fā)新干線新車型，將制造兩款試驗(yàn)車進(jìn)行提速試驗(yàn)。若取得成功，新干線列車運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到360公里。
新款試驗(yàn)車“ALFA－X”共10節(jié)車廂，車頭采用長度不同的兩款設(shè)計(jì)，一款長15米，另一款則更長，以此測(cè)試兩款車頭在通過隧道時(shí)的降噪性能。新車內(nèi)部將安裝減震新裝置，防止列車在地震時(shí)脫軌的能力也將進(jìn)一步提高。
時(shí)事通信社、共同社等日本媒體報(bào)道，東日本鐵路公司計(jì)劃在2019年開始提速試驗(yàn)，試驗(yàn)期間最高時(shí)速有望達(dá)到400公里。
現(xiàn)階段，日本國內(nèi)新干線最高運(yùn)行時(shí)速為320公里。2005年，東日本鐵路公司嘗試提速至每小時(shí)360公里，由于噪音問題，未能成功。
東日本鐵路公司總裁富田哲郎4日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，會(huì)重新檢驗(yàn)新車的剎車和降噪性能。如果此次試驗(yàn)取得成功，東日本鐵路公司將投入量產(chǎn)，力爭在北海道新干線函館至札幌段2030年通車時(shí)使用新車型。（劉秀玲）【新華社微特稿】
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