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日前，大國重器又添一件，中國建全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺。重量42000噸，甲板面積相當于一個標準足球場大小。從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價格約7億美金，相當于兩架空客A380的價格。
該全球先進半潛式超深水鉆井平臺“藍鯨1號”在山東煙臺命名交付，平臺作業水深、鉆井深度都打破了世界紀錄。鞍鋼為“藍鯨1號”獨家供貨TMCP（熱機械控制工藝）態大厚度F級超高強海工鋼板，用于主要承重件的加工制作。這標志著鞍鋼股份TMCP態大厚度F級超高強海工鋼成功替代進口，鞍鋼股份具備了向世界頂級鉆井平臺供貨的資質和能力。
“藍鯨1號”采用Frigstad D90基礎設計，由中集集團煙臺中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱中集來福士）建造，入級挪威船級社。該平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業。
此類鉆井平臺可在全球各海域工作，因此對鋼板的厚度和性能指標要求較高，建造所用超高強海工鋼板一直從國外采購。在獲悉中集來福士將要建造該鉆井平臺后，鞍鋼股份海工鋼產銷研團隊迅速行動、超前介入，與用戶共同制訂平臺關鍵部位鋼板選型方案，并針對該深水鉆井平臺對特厚板（80毫米）的特殊要求，制訂了單獨的產品協議和質量控制方案。最終，鞍鋼股份生產出TMCP態80毫米厚F級超高強海工鋼，具有低碳當量易焊接、超高強度、低屈強比、-60℃超低溫度沖擊韌性等特性，完全滿足在極地作業的海洋平臺應用要求。
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